今天的汽车行业，广告同质化像产品同质化一样，越来越严重。

    曾经大家津津乐道于赵本山的“别看广告，看疗效。”现在却经常被许多没有“疗效”的广告所包围。在汽车行业，尤其是如此。
 
    今天的汽车行业，广告同质化像产品同质化一样，越来越严重。往往我们从一个广告的身上，可以看出另一个广告的影子；从一句广告词上面，可以联想到另一句广告词。这种现象放在商标和技术领域，那就是涉嫌侵权，放在广告领域，则可以称之为创意剽窃。正是这种剽窃现象的存在，让汽车广告界逐渐丧失了培育好的创意的土壤。

    那么，汽车界的广告到底是怎么了？它存在那些被我们熟视无睹而又并不被市场所接受的怪现象？市场到底需要什么样的汽车广告呢？

    现象之一：创意匮乏。

    创意是广告的灵魂，缺乏创意的广告相当于没有源头的死水，水虽然看起来可以流动，可是流动一两天就开始慢慢变腐臭了。现在的汽车广告，普遍陷入了创意缺乏的被动局面，利用简单的剪、拼、凑的纯技术手法进行创作，导致广告本身缺乏创意、深度和吸引力。其实我们经常可以看到好的创意，可广告人似乎没有看到。

    以奔驰车的创意广告为例：观众一看到这张简单的图片，绝不会去联想这是哪家灯泡厂闲着没事干，非得把钨丝绕成奔驰车标状。而是会由此想到奔驰的理念，跟引领先锋、环保、节能、社会责任等词语联系起来。这就是创意，任何一个简单的变换都能够带来更深层次体现的创意。

    我们现在在电视当中所看到的汽车广告，无外乎一人一车、一家一车、男女搭配同车驾乘等形式，变换各种不同的驾驶状态和行驶环境，大多配置低沉的男中音画外音。可谓千篇一律，不厌其烦，如何能给受众留下深刻的异于其他品牌的特征？我们可以毫不客气地说，这样的广告创意本身就是失败的，无论后期制作多么精美，都是一则没有灵魂的广告。

    现象之二：文字狱。

    此文字狱非彼文字狱，不至于受株连之罪，却也能让人深受文字堆砌之苦，属于精神侵蚀类罪行。在现在的汽车广告当中，我们经常可以看见很多熟悉的词汇，几乎可以称之为广告语通用词汇。这类词汇以哗众取宠为目标，无须考虑到具体的词法语法，可公然背叛汉文化的基本原理。

    比如，上市一定是震撼的，产品一定是完美的，体验一定是尊贵的，身份一定是奢华的，动力一定是强劲的，安全一定是周到的，油耗一定是经济的，驾乘一定是舒适的。凡此种种，不一而足。久而久之，受众对于这类广告词将会产生抗体，剩下的只是广告人及广告主自娱自乐而已。

    另外有一种文字现象，广告人专门制造新的词汇，或者异常生僻的词语组合，受众看在眼里，字都能认识，却怎么也不明白到底什么意思。难道广告主还有精力去跟每一个受众解释广告词的含义么？就不能做得生动易懂一点么？我们大家都知道，丰田汽车的广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”，何其浅显的语句，何其真切的表达，如此琅琅上口，能不被人所争相传颂么？

    现象之三：价值暴露癖。

    这类广告喜欢将产品的价格、价值一股脑儿的向受众灌输，恨不得每个潜在客户都能背出该产品所有系列车型的价格和参数配置。我们经常看到某则广告稿上密密麻麻罗列出产品的许许多多的优点，似乎这就是一把开启幸福生活的万能金钥匙。以某产品宣传广告为例：区区1/4的报纸广告版面上，同时所容纳的内容有：品牌LOGO、产品LOGO、广告语、促销语、促销物品、促销价格、原装发动机推介、驱动形式及行驶稳定性推介、空间推介、油耗推介、服务推介以及地址、电话等内容。同时还容纳了四张大小不一的整车图片。我们试想一下，这样一则广告到底想向受众传达什么？读者又能记住广告内容的多少呢？极其凌乱的广告画面组合，给受众造成的负面印象又怎么来评估？
     
    现象之四：名人瘾。

    用名人做广告，在中国的汽车界没有几则成功的案例，更重要的名人与车的结合不能得到恰到好处的体现，而且汽车作为一件大宗消费品，名人的号召力变得极其有限。比如老虎伍兹所代言的林荫大道，江浙一带有多少老板都不知道伍兹为何许人也？高尔夫为何物也？陈坤代言的新威驰，怎么看怎么像一瘪三，一句“开始链接吧”简直能把先秦古墓的阴风都给带出来，如何能够唤起用户的心底共鸣？周杰伦驾驶拖着紫色尾巴的黑色雅力士停车、下车，然后是那一抹鼻的“洒脱”，恐怕会让那些女性拥趸不知所措。金城武代言悦动，谁又知道他跟悦动有什么必然的性格特征的联系？

    现象之五：后时尚。

    之所以称之为后时尚，是因为很多广告创意人和广告主对于社会时尚现象始终后知后觉，却还总忍不住想要拉住时尚的尾巴，管它合不合时宜。吉利金刚上市的时候，名动全球的电影《金刚》已经繁华褪尽，很显然，金刚没有赶上一个广告宣传的好时机。萨博贴地飞行秀在中国红红火火的举办了好几届后，长城精灵这样一款小车也玩起了漂移特技，一款价格不过5万元左右，只适于平时上下班代步的家用小车，谁能拿它去玩极速漂移？更有甚者，某地马自达2特技活动中，车手所驾驶车辆竟然在宽阔的广场上侧翻，所有活动组织者的努力都付诸东流。

    以上是5种最为常见的汽车广告通病。

    那么，我们到底在呼唤什么样的汽车广告呢？

    首先它必须是与汽车品牌理念所紧密结合，并且在蕴含品牌理念的基础上具备良好创意。

    其次，它需要有一个准确的定位，针对不同产品的不同生命周期，针对不同区域的不同消费群体，都需要严格考量。

    再次，广告的画面必须符合所发布区域受众的文化习惯和审美逻辑，必须具备基本而又较为和谐的美学因子。

    第四，主广告语必须明确诉求，抓准一点独特优势进行构思措辞，简单、易懂、易读、易于传播，没有生僻字、没有长句、没有歧义、没有不雅的俚语，而且容易被受众所理解和接受。

    第五、切忌强行推销，如脑白金、恒源祥等，而应该以一种自然的吸引力或悬念引起受众的关注，并且愿意主动去了解它。

    第六、辅助广告词切忌同质化、全面化。应该简洁明了，并有所侧重。不能眉毛胡子一把抓，造成最终首尾不能兼顾的局面。

    第七、广告必须与目标消费者的消费习惯紧密联合在一起，抓住消费者心理，并能满足其情感需求，对其形成触动。

    第八、同一产品的广告创意、制作、表现形式等必须要有连续性，且符合不同生命周期的生命征象。上面只是粗浅地谈到当前汽车行业广告创作的一些误区，以及应该注意的某些因素。

    广告是一门学问，非三言两语可以知其全貌，广告的效果也牵涉到太多的因素。我们能做的只是呼唤汽车行业广告环境的净化和升华，让我们能有机会分享到更多优质的广告作品，也让汽车行业得以受益。